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貨代:你不是單純的報價機器; 外貿/工廠:你的利潤點不是物流成本
打印   返回 時間:2014/7/10 11:50:52     來源:廣州金橋
     貨代銷售們,你們真的理解貨代嗎?真的明白我們貨代的核心是什麼嗎?
    
有多少公司招個銷售過去能很負責的培養一下呢,讓他們真的知道什麼是貨代,自己的職責是什麼,做一個好的銷售應該承擔的有哪些??拿起電話就去推銷,除了賣價格還能幹點啥子呢???
那些年到現在貨代的門檻真的是太低了,導致了市場被做成現在這個樣子。貨代曾經成就了無數的土豪,也造就了船公司航空公司的壟斷地位,而我們貨代自己的地位卻越來越低。從業貨代十多年,接觸合作聽説過上百家的貨代,真正能一直做好的幾乎是沒有,時間是檢驗一家貨代本質最好的標準!!
時至今日,讓我由衷佩服的銷售真的是屈指可數。為什麼會導致現在的局面呢?對於我們貨代銷售,我們真的靜下心去了解過貨代嗎?還是隻是迫於每個月的業績指標盲目的辛勞着,遇到一點事情可能一個月的辛苦白費了。能夠拿着高薪提成過日子的銷售,在我們貨代當中真的不多了,大部分的你們都是靠着微薄的底薪在各個城市煎熬着。貨代這個行業其實水還是很深的,專業的貨代真的很少很少,專業加上人品好的就更少了。我們銷售是要煎熬,但是自己要知道我們煎熬的要有價值,半年,一年我們拿底薪生活沒什麼不好意思的,但是這個半年一年你至少要在貨代這麼多的領域專研進去一塊,讓自己成為這一片天地的專業人員,那麼下來你可以慢慢拜託煎熬了,並且這些知識對於你今後從事的工作也會有很多幫助,現在有多少地方和物流沒有關係呢?快遞你可以去了解四大快遞以及專線快遞的各個優勢;空運你可以瞭解幾家航空公司的航線優勢;危險品你也可以作為自己主攻的一類科目;特種運輸你更可以學上很久……
      
     外貿/工廠。
你們有這個精力去拼貨代的價格,還不如多開發一個海外客户,或者多把FOB貨物變成CIF來操作所獲得的利益要大的多 ,等你們有了足夠的貨量,你們是可以跳過我們貨代,直接去找船公司合作的。不過前提你們要配備一些專業的單證人員,千萬別弄些狗屁不通的人來做單證,到時候船公司可沒我們貨代操作這麼好脾氣,幫你們核對資料甚至是代做單證。在你們還沒有那麼大貨量的時候,還是多體諒一下你們身邊的貨代,有個一兩家貨代就好了,別弄得跟我們貨代QQ一樣,裏面一大堆貨代。我相信如果讓你分清10家以上貨代的各自優勢是很有問題的,所以你就相信那麼幾個人就好了,別整天全世界找貨代去比較價格,沒什麼太大的效果。。。每個貨代不可能每個航線都優勢,那麼多船公司,那麼多航線,也各自有各自的優勢,你自己都分不清的,你找再多也沒用,反而增加了貨物出運的風險。。經常合作的貨代會幫你權衡好運輸風險的,當然這個前提是你要留下足夠的利潤給他們。幫你們做單證,訂艙,寄/送/退單等等很多都是有成本的,你們請個人比價格都要花錢,何況我們做服務的貨代了~~~ 請把你們的精力用在你們核心產品的銷售上,別來給貨代添堵了,最後受傷的還是你自己。

      我所説的這些,只是針對我們誠信做事老實做人的這部分人來講的。。至於行業的人情關係面,那個不是我能左右的,畢竟社會是現實的,沒關係的艱難和有關係的輕鬆,根本是不能相互比較。。。那些關係户,一次貨運代理賺個萬兒八千的是小數目了,所以我只寫給那些啥都沒有的人,銷售的路很長,看你如何選擇,問問自己有沒有殷實的家底;有沒有過硬的後台;是不是帥/漂亮的不用幹活就有人送飯來的;關鍵一點是老天會不會一直讓你舒服的過日子;如果都沒有,那麼你剩下的只有努力做好自己,銷售是一個最好的職業,至少能讓你慢慢看清楚世間冷暖,積累一些屬於自己的人脈,讓自己學會為人處事的基本法則,你不是技術藍領,所以這些是你以後生存的基礎。

加油吧!!兄弟姐妹們,希望我們這個無毒無害無污染的貨代行業裏,明天更美好。
 
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